Nuevas noticias acerca del motor "Vulcan" desarrollado por DARPA

DARPA ha lanzado algunas informaciones relacionadas a cómo se pudiera hacer un sistema de propulsión que combina la tecnología de jet CVC (Constant Volume Combustion, por sus siglas en inglés) y una escala completa de turbina para acelerar a varias velocidades Mach.

Es llamado el Vulcan, y es un programa de demostración diseñado para impulsar a escala completa a vehículos cruceros supersónicos reusables como el HTV-3X, y hacerlo para el 2012. La llave, de acuerdo a las informaciones de DARPA, es integrar un motor turbina actualmente producido como el del F110-129 ó el F119, con modificaciones mínimas y un CVC.

El CVC, o "scramjet", opera solo a velocidades supersónicas. Es básicamente un tubo estrechado con muy pocas o ninguna pieza que se mueva por el cual el aire es comprimido a alta velocidad, con combustible en toda la trayectoria. En la salida se encuentra la boquilla por la cual el aire sale mucho más rápido que como entra. El turbojet es necesitado para salir y despegar y poner la aeronave de 0 a Mach 4, en donde el CVC (scramjet) aceleraría a Mach 6 y más. Idealmente, ambos compartirían la entrada y la boquilla de la salida.


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